开办餐饮，最关键的一件事就是选位置。位置好，餐饮经营就成功一半。有的经营者总习惯用将来的经营来弥补餐饮位置的不足，广告费投了很多，结果却不理想，直到资金用尽才明白过来，但一切都悔之晚矣。选个好位置，客流的问题得到解决，其他问题如品质、价格、服务、环境、特色等问题都可以在经营中逐步解决。麦当劳、肯德基等西式快餐凭汉堡包把餐厅开到世界各个角落，其成功的主要秘诀就是选址。

　　花高价格选个“好位置”，还是花低价格选个“大面积”，是决定餐饮生意好坏的一个分界线，也是衡量餐饮投资者经营眼力的重要标准。可惜的是，很多人入行多年，仍然不明白这个道理，浪费了许多资金，苦不堪言。

　　当然，餐饮经营位置的好与坏，也是仁者见仁，智者见智。同一块地脚，不同餐饮经营者的看法，因个人经历及特色模式的差异肯定不尽相同，你认为是缺陷的地方，在我看来恰好可以发挥我的特色。近年来餐饮选址独树一帜屡破传统的大有人在，叫人不得不叹服国人“创新”的能量。虽然看法不同，但餐饮选址也有一些共同点，只是餐饮经营者各有一本心经，轻易不肯示人而已。

　　车流多人流少。这样的位置适合开办大酒店、大酒楼。车多人少的地方，车速相对快，停车掉头都麻烦，人的精力都在车的通行上，不会对路旁的景物商铺分神，所以，小餐饮开在这样的位置上，无法引起驾车者的注意，又缺少足够的步行人光临，生意自然不会好。而大酒店、大餐饮因其规模庞大，足够吸引周边商圈顾客的注意力，加之一般都拥有独立的停车场，顾客驾车停放十分方便，能够满足有车族高消费阶层的需求。

　　车流少人流多。餐饮是做人的生意，有人流的地方，消费需求一般比较强，只是这消费需求是否有消费能力和消费习惯做支撑，尚需仔细揣摩。

　　做中间不如做两端。是指餐饮集中区域或美食一条街，处在两端的餐饮，要比中间位置更容易引起顾客注意，名气自然大，倘若两端餐饮的大门能开在面对十字路口的金角上，生意更是红火异常，挡也挡不住。传统生意经中经常提到的“金角银边”，说的就是这种位置。

　　虚伪的行政区。十几年前，在行政区里开餐饮还有钱可赚，现在却是鸡肋，食之无味，弃之可惜。各行政单位以福利为名自办食堂，免费供应早午两餐，肉蛋奶蔬俱全，使周边餐饮无法生存。领导们有事应酬宴请，也不会在单位门前喝的满脸通红，影响自身形象。所以，在行政区开办餐饮企业，前程难卜。

　　城市立交桥横亘门前，且距离门脸很近，难做；餐饮位置处在斜坡上，车辆进出别扭，难做。

　　谨慎进商场。商场内的餐饮模式一般以快餐或特色小吃为主，需要服从商场经营的统一规划。商场经营不善，客流少，餐饮同样无法火爆。近年来，大商场大超市开业不久就关门大吉的不在少数。

　　肥沃的工厂区。工厂区的消费能力强，现金流大，是开中低档餐饮的好位置。工厂区的餐饮生意受经济形势影响较大，投资者要特别注意。

　　商务区。请吃和吃请本来就是商人们的工作内容，商务区的消费特点是频率大幅度宽，对环境和服务的要求高，营业时间长，高中低档皆宜。

　　市场区。市场区的消费特点是频率大档次低，适宜开办快餐或特色小吃等。

　　居民区。居民区是否适合开餐饮，开什么样的餐饮，要看周边居民区的富裕程度。流动人口多、消费能力强的高档社区，适于开办风格餐饮。

　　车站、码头、航空港。车站码头适合快餐和特色小吃，门面洁净，品种简单，名字亲切，生意自然会好。航空港，需要根据当地的飞机起落数量确定，不可一概而论。

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