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“抢人大战”升级,美团、饿了么碰瓷富士康!!!

外卖头条 · 2019-02-26 10:58 来源:红餐

经济寒冬,各行业都在不同程度的裁员,唯独外卖骑手仍然是香饽饽。

周连航,饿了么骑手,24岁放弃了富士康安稳的工作。当骑手之前,他在富士康待了一年。短短一年,他从员工升到线长。当骑手的一年多,因能力突出,他一边做骑手,一边还兼任了调度员。

10年人生起伏,让这个叛逆的孩子逐渐有了责任感,现在不仅是家里的顶梁柱,还是一个很有责任感的兼职调度员。

节后返工,不少制造行业用工短缺——不少人纷纷指责起了外卖的“抢人大潮”!

据外卖君统计,搜索“外卖小哥”四个词,截止发稿,在网页类媒体中达93605条资讯,而在微博中,相关资讯共计25704735条结果(越合2千5百多万条)。在话题讨论度如此庞大的体量之下,我们不得不探讨为什么越来越多的人愿意加入配送行业的大军?

庞大的骑手体量  

日前,美团和饿了么分别发布了2018年骑手报告。其中,共计有270多万骑手在美团外卖获得收入,蜂鸟配送目前在全国范围内拥有超300万注册骑手。

稻草爸爸外卖代运营ceo张华东表示:目前,大部分从事外卖的小哥都属于兼职或从属代理商,平台只有少量的直营用工人员。福利待遇是外卖配送行业与制造产业的决胜点。

01、招聘方给予大量福利  

真实的招聘待遇怎样呢?外卖君在招聘平台上窥探了究竟。

其中一张送餐员的招聘告示中,显示了相关招聘福利:招聘公司提供的待遇包括,一个手机卡包含无限流量,700分钟的免费通话;可以公司的名义提供零首付分期购买交通工具;根据单量进行提成+补贴制度,按照相应的高额单量进行提成;在福利的末尾:提供5个晋升机会,最高级别可达到经理级别。

细看之下,外卖君发现:招聘侧重外卖小哥自身的福利待遇,工作自由、相对轻松、待遇高、职场晋升机会多。

02、骑手本身具有的特征明显  

① 追求高收入的强烈愿望  

饿了么骑手报告中称,全国蜂鸟骑手收入主要集中在4000元—8000元(包含兼职与专职骑手),超过了2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资3813.4元。南京超四成骑手已经买了房子,超五分之一拥有汽车。

而美团方面也表示,2018年共计有270多万骑手在美团外卖获得收入,三成骑手月收入在5千元以上,五成骑手是家庭收入的主要来源。

② 来自农村及小城镇的居多  

饿了么47%的骑手来自中部地区,18%来自西部地区。其中,安徽阜阳市成为向全国输出骑手最多的城市。在南京,数据统计,76%的骑手来自农村,36%的的来自江苏本地,其次35%的来自安徽。他们通过送外卖自食其力,在城市扎稳脚跟。

美团方面,77%的骑手来自农村,多来自河南、安徽等中部城镇。大多是家中经济的顶梁柱,占六成的骑手已婚已育,四成骑手爱人选择在家照顾孩子和老人,三成骑手月收入在5千元以上,五成骑手是家庭收入的主要来源。

③ 追求时间的可支配性  

蜂鸟大数据显示,骑手平均每天配送48单,奔波近150公里,相当于横贯鸟巢体育馆近460次。其中,有60%的蜂鸟骑手对工作时间有要求,30%的人表示喜欢骑行穿梭在城市中。

美团方面,35%的美团骑手除了本职工作外,还有其他收入来源,比如工厂工人、企事业单位、自己做小生意或创业等。

53%的骑手选择在本省省内工作,广东、江苏的工作骑手数量最多,均超30万。

2个声音,理性看待配送增员  

唯希家炖品的创始人周智表示:外卖小哥越来越多,配送将会更加给力。外卖小哥主要与餐品配送有关,以单量的多少决定,相对店内工作不会出现大的影响。

七彩捞饭创始人刘娟则表示了某种担忧:从餐饮从业者的角度来说,下环线的从业人员增多,对完成整个服务闭环是很好的基础服务的补充,但是,盲目涌入也会造成整个配送服务质量完全不受控制,从业门槛低,流动大,素质参差不齐,对消费者体验很多时候造成负面影响,对商家和消费者来说,都是影响甚大的。

“但凡,被配送员怼过的客户,大多数都直接给商家差评。并且,如果配送员自身的态度恶劣,这样的差评客户基本不接受,对商家来说是致命性的。此外,加入哦哦配送站长不配合商家解决这样的问题,对外卖商家的整个销售和客户体验环节都会产生重大的影响。”

稻草爸爸外卖代运营ceo张华东表示:一方面,“人人都是老板”的创业意识逐渐崛起,越来越多的劳动人员从事外卖配送行业,对个人发展来说是件好事。其次,自由的工作时间也吸引了大批从业人员的加入,二者互补,保障了整个配送大军的完整。

结语  

在线商家对增加的运力普遍出现了2个声音,支持与担忧:增加运力是好事,保证了后续的配送;外卖配送人员门槛低,从业人员素质堪忧,对商家评价或造成影响。

那么对商家而言,会不会出现什么影响呢?

对大量涌入的外卖小哥,你怎么看?欢迎下方评论区留言。

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