未来的外卖市场潜力无限，外卖商家在这场战役中取得胜利的关键，是外卖的品质与服务形成差异化竞争壁垒。

“高铁上也能点外卖啦”是最近的热点话题，从7月17日起，全国27个主要高铁客运站将推出动车组列车互联网订餐服务，中国铁路首次将餐饮服务大门向社会开放。从此，在动车上也可以点外卖了，虽然还存在着诸多疑虑，但这一政策无疑开辟了一个新的外卖市场，为广大外卖商家提供了新的商机。

从2011年开始，外卖市场一直保持着较高速增长，根据艾瑞咨询集团提供的《2016-2017中国在线餐饮外卖市场研究报告》显示，2016年市场规模达到1662.4亿元 ，2017年预计达到2045.6亿元，但增长率逐年下降，标志着外卖市场正进入稳定期。

在用户规模方面，2016年中国在线订餐用户规模达到2.56亿人 ，相比2015年用户规模增长率为22.5%， 2017、2018年在线订餐用户规模将分别达到3.0和3.5亿人。可见外卖已经成为继做饭和堂食之后的第三种常规就餐方式。

市场竞争愈发激烈，加上传统餐饮企业的“三高”壁垒——租金高、人力成本高、食材成本高，导致餐饮利润不断被挤压，而外卖的出现无疑缓解了一部分压力。越来越多的餐饮企业开始“小店”模式 ，门店面积不大的基础上，借助外卖生意，让每平方米的面积产生更大的效益。

随着居民餐饮消费能力的提高以及移动互联网的蓬勃发展，外卖市场在未来几年仍将是餐饮市场的“香饽饽”。同时外卖平台也逐渐从“烧钱”阶段进入红利阶段，各餐饮企业包括外卖平台开始进入精细化运营。 “后外卖时代”即将来临，未来外卖市场又将有哪些趋势？

追求高品质

随着在线外卖平台开始进入比拼品质和服务的阶段，食品安全保障已然成为消费者在选择外卖时的首位考虑因素，表明消费者逐渐从单纯的追求价格优惠转变为对餐品质量、服务品质的要求 。这就决定高品质商户是未来外卖市场的中坚力量。各大外卖商家终归还是要靠“质量”比拼。

当然，也有一些较为成熟的餐饮企业，不满足于第三方外卖平台，开始自建外卖体系。海底捞一直是餐饮界的服务标杆，其服务精致化程度一度被称为“变态”程度。如今为了确保一贯的服务质量，海底捞开始自建外卖体系。最近的一次，海底捞火锅为京东500名员工出动40名人员配送价值7万元的的包席服务，菜品都是用冷藏车运输。显而易见，海底捞外送的定位是高端外卖市场，包席是其特色。

自建外卖体系虽然看起来费时费力，但背后体现的却是对服务质量和服务体验的精益求精。而且当配送达到一定范围，客单配送成本边际递减，随着订单量增多，最终实现赢利。

大数据平台和宣传平台

外卖用户已经达到2.56亿人，这为餐饮企业的消费者调研提供了庞大的数据库 。通过订单量、客单价、下单时间等数据，企业可以利用这些工具和数据更好的了解用户和商圈。尤其在商圈管理部分，通过消费订单和消费动态的分析，可以观察到一定半径范围内的商圈情况，帮助企业确定目标市场 在哪里，进而做到周边餐饮精确推荐和在线下的针对性推广，弥补自己没有大数据系统的缺陷。

此外，美团、饿了么等这些第三方外卖平台越做越大，也将成为餐企的一大品牌宣传平台 。面对琳琅满目的，如何让消费者记住品牌？除了在产品上保证质量，还要在包装和平面设计上打造“高颜值”，给人留下记忆点，塑造良好的品牌形象，提高点击率。

智能趋势

对近两年获得融资的外卖餐饮品牌进行整理，可以发现很多主打智能化的餐饮品牌得到了资本的青睐 。例如饭美美和三全鲜食主打智能贩卖机，熙香则主打智能烹饪。这三家在智能方面的投入都有望将中餐标准化。

同时LBS作为外卖平台基础信息服务，在调度配送队伍，缩短配送时间与成本上不可或缺，未来将会有更多人工智能加入在线餐饮外卖服务中 ，比如智能送餐车，智能中央厨房灯。在规模化的订单和扁平化的渠道效应下，食材的品质、安全、成本变得更加可控，在这样的背景中，机器人的边际成本优势会变成更加实在的利润。

现在都在谈“消费升级”，升级的不仅是消费者的理念，还有餐饮企业的经营模式，科技是第一生产力，智能化的趋势正在这场升级中占据着重要作用。

外卖给餐饮带来的不仅是效率的提高，更是成本结构的改变，在人力成本和租金成本上大为减少，同时增加了一定物流成本和包装成本，整体上提高了利润空间。未来将会有越来越多的餐企加入外卖大军，如何在外卖大军中突出重围，或许是餐企下一步要考虑的问题。

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