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滴滴100亿入局外卖,月薪1万招配送员,老板们要抓住这波红利!

· 2018-03-20 14:25:09 来源:铺铺旺 1639


自从去年饿了么收购百度外卖以来,外卖市场就从“三足鼎立”转换成了“两强争霸”,垄断不可避免地开启了。

外卖垄断格局的形成,对开店老板和消费者都不是一件好事情。一方面,消费者所付出的外卖费用不断增加;另一方面,平台为了增加自己的利润,扣点会不断提高,最近网上曝出的美团强迫商家签独家的事件,就是平台垄断后不断剥削商家的体现。

小编本以为中国的外卖市场就此定型了,谁知道 “半路杀出个程咬金”,滴滴打车这个门外人也要入局外卖行业了,而且一投就是100个亿。

3月17日,有内部人士查询上海证券交易所公司债券信息平台发现,中信证券滴滴第【N】期CP资产支持专项计划已于3月16日受理,此计划拟发行金额100亿,品种为资产支持证券-ABS。

此计划发行人为迪润(天津)科技有限公司,细查企业信息发现,该公司唯一股东为滴滴出行科技有限公司,法人代表也是滴滴出行创始人兼CEO程维,该公司注册资本为100亿元。

滴滴确实大手笔,一下子就是100个亿,这么多钱投下去,外卖市场肯定要被搅得天翻地覆。据了解,滴滴外卖将会在4月1日愚人节正式在无锡上线,目前已经在招募骑手了,而且待遇十分优厚。在北上广深这种一线城市,美团外卖招聘骑手的广告给出的薪资基本是6000元保底,而滴滴则给骑手开出了10000元的高薪。

资料显示,滴滴外卖分为“忠诚骑手”和“自由骑手”,前者只需每周在线大于48小时,即每天8小时每周工作6天,就可以拿到月保底1万元的收入;后者可自由上线接单,订单收入翻倍。

美团与滴滴“互撕”

其实早在滴滴入局外卖业务之前,美团就已经进军了打车业务,这场争斗可以说是由美团先挑起来的。

去年2月14日,美团在其APP中高调上线了打车业务,这并不是其他网约车公司的合作入口,而是美团自主经营的网约车服务。

众所周知,滴滴早已是网约车领域中的老大哥,美团这个行动摆明了要挑战滴滴地位。滴滴当然也没有示弱,得到消息当天,滴滴创始人程维立即表示:“尔要战,我便战。”

今年3月14日,一张美团外卖渠道部的年会照片让这场争斗再次成为焦点。照片显示,美团的年会现场提出的口号是“灭饿除滴,商渠共赢” 。这意味着美团要在外卖和打车两个领域同时发力,一举挑战两大巨头,野心真得够大。

对于美团来说,它在线上聚集了许多优质商家,主打吃喝玩乐的全流程服务。外卖可以把商品送货上门,打车则可以把顾客接到店铺,这两个业务“一唱一和”,客户消费的全流程就由此打通了。这个完善业务的大好机会,美团怎么会放过呢?

而滴滴的愿景是“让出行更美好”,它一直深耕在交通出行领域,拥有消费者更多的出行数据,所以滴滴入局外卖业务也在情理之中。

两家互联网公司的业务出现交叉,这一战肯定是不可避免的了。未来谁能走到最后,就让我们拭目以待吧。

开店老板从中能获得哪些好处?

美团、滴滴都是各自领域的佼佼者,资本实力都相当雄厚,但要想在对方领域里分一杯羹,可不是那么容易的事。

在我看来,美团肯定会为了推广打车业务,而在团购上做出让利,例如:正在进行的“打车送外卖券等活动”,乘坐10小时美团打车就有600元保底的各类满减券。但其损失的利润如何弥补呢?一方面可能是美团自己出,另一方面可能就要从美团上的商家身上索取,这对于商家来说十分不利。

滴滴正好相反,为了打开外卖市场,用打车市场的钱来补贴外卖肯定是少不了的,这对于广大开店老板来说十分有利。市场上每多一个外卖平台,店老板的选择就会多一个,外卖也就会更好做,所以,这波滴滴平台的外卖红利一定不能错过。

各位老板,你们有什么看法呢?欢迎留言和我们交流。


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